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淄博宏业润滑油增压发动机选全合成润滑油的原因

点击数:8862019-04-13 11:22:35 来源: 淄博润滑油,周村宏业润滑油油品厂

   主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的,而是采用浮动式设计,主转轴是浮动在全合成润滑油中的,涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的全合成润滑油。


既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。问题就出在这里,原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间,原厂全合成润滑油完全够支撑这个转速和散热。


    但是刷电脑后,增压值暴涨,涡轮转速也会暴涨至20-30万转,这时候扛不住的就是原厂全合成润滑油,原厂全合成润滑油因为并不是顶级全合成全合成润滑油,全合成润滑油的粘稠度较高。


    流动性较差,所以当主转轴超高转速旋转时候,全合成润滑油就无法提供该有的润滑和散热了,甚至有些朋友在外面保养,全合成润滑油的级别甚至不如原厂全合成润滑油,这时候就会出现全合成润滑油烧糊的问题,就是前面说的涡轮损坏了。


    全合成润滑油相对比较稀,润滑和散热性更佳,涡轮转速提高后,这种更加稀的全合成润滑油可以100%流动到该润滑的部位,所以不会出现前面说的诸多问题。

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